氧传感器坏了有哪些故障问题（氧传感器检测方法是什么）-产业研究网

您现在的位置是：通信 > > 正文

氧传感器坏了有哪些故障问题（氧传感器检测方法是什么）

时间：2023-06-09 08:14:54 来源：品质网发布者：DN032

氧传感器坏了有哪些故障问题?

一旦氧传感器损坏，发动机的油耗会增加，废气排放也会增加。如果忽视，久而久之，发动机就会容易出现怠速不稳、失火、喘振等故障现象，因此电子燃油喷射系统的计算机无法获得排气管内氧气浓度的准确信息，从而无法反馈控制空燃油比。

一般来说，当氧传感器出现故障时，必须及时修理或更换。但是自己检查问题肯定很难。毕竟这是用专业的故障检测仪提取数据流(氧传感器的电压变化幅度和频率)。如果有异常，可以判断氧传感器损坏。所以，还是交给专业人士吧。

氧传感器损坏的症状包括:

1.它会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火和喘振等故障。

2.一旦氧传感器出现故障，电子燃油喷射系统的计算机将无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制空燃油比。氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。

氧传感器检测方法是什么?

高阻抗电压表可用于检测氧传感器是否出现故障。测试时，将电压表与氧传感器的输出并联。如果氧传感器正常，电压应在0到1v之间变化，中间值约为500mv。如果电压没有变化，则氧传感器损坏。

电子控制单元根据来自氧传感器的电动势差判断空燃料比是低还是高，并相应地控制燃料喷射的持续时间。但是，如果输出电动势因氧传感器故障而异常，(电子控制单元)计算机无法精确控制空燃油比。因此氧传感器也可以弥补电喷系统机械等部件磨损造成的空燃油比的误差。可以说是电喷系统中唯一的智能传感器。

传感器的作用是测量发动机燃烧后废气中是否有过量氧气的信息，即氧气含量，并将氧气含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机实现针对过量空气体因子的闭环控制;确保三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)具有最大的转化效率，最大限度地转化和净化排放的污染物。